輪行するならこうかな?
- ファイル名:DSCN2455.JPG
まきさんは TiLite XL2 を軽々とにこやかに．Two's Day はやや重いので，もりさんの表情もそれなりだし，後輪が接地しています．TiLite XL2 は本当に軽い．
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Tandem Two's Day
- ファイル名:DSCN2456.JPG
その松さんと Tandem Two's Day を試乗．しっかりした感じがあります．走りの軽さでは TiLite XL2 にかないませんが，これはこれでとても良いタンデムだと思いました．
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of DSCN2457.JPGTwo's Day 折り畳み 1/5
- ファイル名:DSCN2459.JPG
まずは，トップチューブにそっている後ろブレーキ用のワイヤーを，小物で連結されている部分から分割します．
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Two's Day 折り畳み 2/5
- ファイル名:DSCN2460.JPG
ハンドルを，ハンドルステムごと引っこ抜きます．
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Two's Day 折り畳み 3/5
- ファイル名:DSCN2461.JPG
フレームは三つ折りになりますが，まずは前側を折り畳みます．前側のフレームが，前側の BB 付近を中心に，下側に回転し，車体の左側斜めに配置されます．
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Two's Day 折り畳み 4/5
- ファイル名:DSCN2462.JPG
フレームの後ろ側も折り畳みます．後ろ側の BB 付近を中心に下方向に回転し，フレームの右側斜め方向にずれて折り畳まれます．
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Two's Day 折り畳み 1/5
- ファイル名:DSCN2463.JPG
前側と後ろ側のシートポストを引き抜きます．この部分は，旧タイプの Two's Day と異なる部分．旧タイプは Pocket シリーズのようにシートマストが折り畳みでした．新タイプはこの折り畳みの省略によって，軽量化とコストダウンを達成しています．またフレームの剛性も向上しているような印象．さらに前輪後輪を外せば小さくなります．後輪にはアラヤのドラムブレーキが補助ブレーキとして付いていますが，後輪を外す前にドラムブレーキのワイヤーを小物から分割しておく必要がありますが，手間はかかりません．
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Double Day Recumbent Tandem
- ファイル名:maki0905dsc00073.jpg
リカンベントのタンデムです．Sat R Day リカンベントが前後 16 インチホイールなのに対して，こちらは 20 インチ (406 mm) です．かと言って足付きも，170 cm の身長のぼくには不安なく，良い感じです．前側の運転する側のほうが，後ろ側よりも座面が高くなっていますが，これによって運転する側の重心移動が支配的になり，より運転しやすくなっているのだと思います．これも折り畳み式です．
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その松さんと Double Day に試乗
- ファイル名:mori10230905pict0013.jpg
運転しやすくて良い感じです．後ろのストーカ席の その松さんもかなり気に入ったようでした．
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Twin Air Tandem
- ファイル名:mori10230905pict0021.jpg
前回の Homecoming では試乗できなかった Twin Air に今回試乗することができました．フレームのよじれなどは他のタンデムより大きい感じで，タンデムに慣れていない 2 人で乗るとばたばたして難しい印象．乗り手を選ぶのでしょうか．
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TiLite XL2 はとっても軽量
- ファイル名:mori10230905pict0053.jpg
TiLite XL2 は，試乗したタンデムの中では一番走るという印象でした．20 インチ (451 mm) のホイールの分割式のフレームで，チタンを使ってとても軽量に仕上がっています．ポジションも前傾姿勢の深いかなりスポーツ指向の仕上がり．ただサイズが大きくてハンドルが遠かったですね．まきさんはこのタンデムが 1 番気に入ったみたいです．
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まきさんと TiLite XL2 タンデム
- ファイル名:mori10230905pict0062.jpg
何度も試乗しました．やっぱり欲しいですよね，まきさん！
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