昼食の後の自転車談義も適当に切り上げられて，そこから折り返して下流へゆっくり走り始めたのですが，どうもおかしいのです．普段からスムースなペタリングを心がけているのですが，どうも変な動きになってしまいます．でも少し走ってその原因が分かりました．なんとクランクの軸であるボトム部ラケット(BB) の軸にガタが発生しているのです．クランクを手でもって押したり引いたりすると，数ミリ軸方向に動きます．すぐに異常だとわかったのですが，その場ではどうにもできません．たぶんどこかのしめつけねじが緩んだのだろうと思い，とりあえず朝スタート地点までゆっくりでも走っていく区事にしました．
それまではとても楽しいサイクリングだったのですが，かなり気が沈んできました．
BB は CYCLETECH-IKD で 14 段変速に改造してもらったときに，スペーサを加えたりと手が入った部分です．他の自転車屋に見せてうまくなおるかが不安だったのです．
とりあえず集合地点までたどり着き，そこで解散となりました．
自走して自転車店まで行っても良かったのですが，半分壊れかけの物に乗って走るのが嫌だったので，電車で自由ヶ丘の GERONIMO という，もともと BD-1 を買ったショップと同じ Y・イーナショナル系列の新しいお店を訪ねました．
そこには先ほど解散時に分かれたメンバーの数人が来ていました．その日，スポーツ車をまだ買っていなくてとりあえず，いわゆるママチャリで参加していた方が SUNN の MTB で良いサイズを発見して，まさに買って帰るぜという場面に遭遇しました．
ぼくはぼくでうまく直るかどうか大変心配だったのですが，隣では新車の調整で幸せ絶頂モードです(笑)．
結局ぼくの BD-1 は BB をシマノの軸長 122 mm の物に交換になりました．もともとついていたのは 118 mm だったそうなのですが，スペーサを 2 枚から 1 枚に減らしたら，全体でつじつまがあったようです．BB 交換後も特に問題なかったのでした．一件落着．
めでたしめでたしで，皆で祝杯をあげようということになりました．この場合は BD-1 の回復ではなく，SUNN の新車購入のお祝いです．自由ヶ丘の適当な中華料理屋に入りました．メンバーは SUNN の MTB の他に MTB がひとり，他は皆 折り畳み自転車という濃い(笑)メンバーで，Brompton T5，PEUGOET PACIFIC-18, Panasonic Les Maillots W, そして BD-1 の私．おいしい料理を楽しんでから，解散したのでした．
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1999 年 3 月 21 日作成
おのひろき onohiroki@cup.com