履歴もしくは日誌

9 月 22 日は東京シティサイクリングに参加しました．

新宿に 1,300 人ほど集合したそうで．大人数で集まって走るというのは，単にそれだけで非日常性があって楽しいのです．新宿を出発した後は途中の東京駅で昼食をとって，夢の島まで．スタート時には大きな集団だったのですが，昼食後はばらけてしまって小グループでの走行となりました．この日も雨が心配だったのですが，雨が降り始める前になんとか自走で自宅まで帰り着くことができました．

次回はレインボーブリッジをコースに組み込みたいという話が主催者側から出てました．ぜひ実現して欲しいものです．参加人数の増加にしたがって，可能性も広がりそう．今後も楽しみです．

南会津サイクルトレインに参加しました．

9 月 28 日に浅草のとなりの業平橋を出発して，南会津の田島駅まで．

これの画期的なところは，輪行袋で輪行するのではなく，列車に自転車をそのまま持ち込めること．そして列車はこの企画のための団体貸し切り列車．

席はあらかじめ主催者側から指定されていました．一緒のボックスに座ったのは，たかはしさん，ありまさん，こがさんというメンバー．ボックスの 4 人はそれぞれ別々に申し込み今回が初対面でした．ぼく以外は皆さん 60 代．特にありまさんとこがさんのおばちゃん二人はとってもパワフルで，最初から大盛り上がりでした．たかはしさんはとても博識でいろいろと面白い話を聞かせて下さいましたし，実はけっこうユーモアもあってまわりをわかしてました．

そんな感じで始まった旅．現地についてからのサイクリングもとても良いコースでした．アップダウンのあるコースでしたがそれぞれの走り方で楽しんでました．たかはしさんは健脚で息子さんからのお下がりの 6 段変速のサイクリング車で，他の人に負けない走り．ありまさん，こがさんも，サポートの人から変速ギアの使い方を教わりながら走ってました．変速ギアの使い方をマスターしたこがさんは 2 日目はかなり走りが立派になってました．本当にきついところは無理をしないでサポートカーのトラックを利用していた ありまさん．無理をしなくてもトラックで自転車を回収してくれるので安心とのことでした．

メーリングリストの仲間も沢山申し込んでいたのですが，ばらばらに申し込んだ為に，列車の席や宿もばらばらに．でもそれがかえって良くって，旅での出会いを楽しめたと思います．

来年は 5 月の連休の次の週末に予定しているとか．また参加したいと思います．

• 朝日新聞の記事：

  自転車でＧＯ　サイクルトレイン出発　東武
  http://ntt.asahi.com/national/update/0928/006.html

  この記事の写真は，出発前の業平橋駅にて，ぼくが座るボックス席を撮影したものです．

なにげに Sat R Day で多摩川サイクリングロードを流してきました．

聞くところによると，この連休，日曜日と月曜日はあまり天気が良くなさそうなのだとか...

で，土曜日は Sat R Day で多摩川サイクリングロードを流してきました．

多摩川サイクリングロードは荒川サイクリングロードと比べると人が多くて走りにくいのです．でも，人との出会いもあって良いですな．今日もリカンベントサイクリングクラブのメンバーの一人とお会いしました．初対面．

関戸橋のあたりに自転車屋さんができたとか．サイクリングロードからでも，よく見える場所でした．で，帰りにちょっと立ちよってみました．ミズタニ自転車のカタログが欲しいと言ったら，ちょうど新しいのができたところだとかで出してきてくれました．中身をちょっと見せてもらいましたが，200 円って事で今回は買いませんでした．でもいずれ手に入れようかと．

Sat R Day の洗車

宮城県センチュリーランに出場した時に，後輪にトラブルを起こしてからずっと Sat R Day リカンベントに乗っていませんでした．後輪のトラブルは，ぼくがナットを強く締めすぎてねじ山をなめてしまい，その為に走行中にナットが脱落したというトラブルです．根本的な解決の為に，後輪ごと新調しました．

従来はザックスの 3 x 7 のハブに，Bike Friday によって 3 x 8 の 24 速にされたものでした．今回は SRAM Dual Drive 3 x 9 に交換しました．カセットスプロケットは 11T (歯数 11 枚)から 25T のものを購入し，25T をもともとついていた 28T と交換しまい↓．14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23, 28T の 9 速．

内装 3 段と合わせて 3 x 9 の 27 段となりました．以前はあまり重いギアが踏み切れなかったのと，11T にしたときに，チェーンがチェーンステーにあたりがちだったので，14T からのスプロケットにしました．軽いギアは一番軽いのを使った経験があったので，28T を残してみました．

変速の調整をしてみたら，どうもうまく行きません．どうやらリアディレイラーを取りつけている台座が曲がっているようで．それと，左側のデュアルコントロールレバーも不調．リアディレイラー台座は自転車屋さんで直してもらうとして，デュアルコントロールレバーは注油したりすればなんとかなるのか．

で，けっこう泥がついていたので，洗車です．中性洗剤を水で薄めてぶっかけて，洗車用のブラシでごしごしです．

今回もチェーンを取り換えました．かなり延びていたので交換しなければならない時期でした．チェーンは今回もはじめからついているグリスを良く落として，ホワイトライトニングというチェーンルブを塗布．

今回はカセットスプロケットなどへのチェーンルブの塗布にはけを使ってみました．ニスとかをぬるためのはけですが，チェーンルブを塗るのにちょうどいい感じ．無駄にたれたりしないできれいに塗れます．清掃用に硬い毛のはけと，チェーンルブの塗布用に柔らかい毛のはけが 2 本あると便利だと思います．