履歴もしくは日誌

タンデム自転車と東京シティサイクリング

東京シティサイクリング 2004 に参加してきました．今年で第 4 回のこの大会．去年は台風で中止になったので，開催されたのは 3 回目．ぼくは第 2 回から出ていて，今回が 2 度目でした．

今回はタンデムでの参加でした．とはいってもいつもの ViewPoint タンデムではなくて，紀洋産業さん (markAG) からの借り物の自転車で走りました．一緒にタンデムに乗った時田さんは，障碍者スポーツとして自転車競技にも出たことがあるということでしたが，35 km の距離は初めてとのことでした．また，事前の練習の機会にぼくが参加できなかったので，出発前に初顔合わせになりました．

markAG のタンデムを借りて走ったのは全 4 組で，1 組は親子．他は障害者と健常者っていう組が 3 組でした．

体力がなかったり，なんらかの障害がある人にとって，タンデム自転車は気楽で安全にサイクリングを行えるすばらしい道具なのですが，日本ではあまり普及していません．それは各都道府県の条例で制限されていたりするからなのです．長野県ではタンデムについては制限がありません．

道路交通法の範囲では大丈夫なのですが，各都道府県の条例で制限されていて，制限のされかたも各都道府県によって違います．

東京都がどのようになっているかについては，一部の自転車店（具体的には上野クラシック）では東京都はタンデムが認められているって主張していますが，ぼくが理解する範囲では 2 輪の自転車については「二輪の自転車には、運転者以外の者を乗車させないこと。」となっています．だから，3 輪の自転車の場合は，公道を自由に走ることができることは間違いありません．ただし 2 人乗っている自転車は，普通自転車ではないので，歩道は通行できません．自転車の中でもいくつかの条件を満たした"普通自転車"だけが，歩道を徐行して通行できることになっています．

そういう背景から 3 輪や 4 輪のタンデム自転車が作られるようになりました．そういったタンデム自転車に乗って走ってみせることで，もう一度タンデム自転車のことを話題にしなければならないと思うのです．そうしないと，いつまでたっても状況が変わりませんから．

もちろんぼくはタンデム自転車が好きで，乗って楽しいから乗っています．でも，世の中には，ぼくよりももっと本当にタンデム自転車が必要な人が沢山いるのです．

さてはて，そのタンデム自転車で東京シティサイクリングに参加し，ゆっくりのんびりと 35 km のコースを走りきることができました．ゴールは開会式が始まる 13:30 に間に合いませんでしたが，14:00 ごろにはゴールできました．オプションである若洲方面は，海が見えるサイクリングロードがあったりして，なかなか良かったです．

ぼくも楽しんだし，他の皆もそれぞれ楽しんだようでした．

• Community/ タンデム / ユニバーサル サイクリング
• Trydem Project − 3輪4脚でのサイクリング参加の試み
  http://www.b-free.st/street/trydem/
• 紀洋産業 markAG タンデム自転車
  http://www.markag.co.jp/tandemu.htm

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