履歴もしくは日誌

(7) 無事に帰国しています

25 日の夜は，フランクフルトから戻って水谷さんと合流し，徒歩でホテルの近くのレストランに行きました．

レストランはホテルでもらった周辺地図に広告が出ていたところで，tomo さんの選択．住所をたよりに歩いて行くとはたしてそれはありました．外から見て立派な建物でした．となりが電力博物館かなにかで，変電所関係の展示などがありました．レストランは建物の一部だけでした．それともその建物が電力博物館だったのでしょうか．

イタリアンレストランでしたが，ドイツ料理もありました．水谷さんや SHIG さんはピザを頼み，出て来たピザは生地の厚いやつでした．ぼくはここでもシュパーゲル．白いアスパラガスです．kaz さん tomo さんは，ラムステーキとサラダ(でしたっけ?)をシェアしていました．

食事が終わって，kaz さん tomo さんともお別れし，自室に戻って翌日の帰国の為に荷物作りです．

今回 SHIG さんとぼくは BikeFriday のトラベルケースに BD-1 を分解して入れてきました．分解と言ってもぼくの場合は簡単な分解で，シートポスト，ハンドルバー，前輪と後輪，リアキャリア，ペダルを外しただけでした．SHIG さんはさらにクランクまで外してきたようです．SHIG さんは帰りはクランクを外さなくて良いぼくの入れ方を採用する事になりました．

ケースに向かって，手前右側に後輪を入れます．その上にフレームを置きます．フレームはメインチューブが手前，前後のスイングアームが奥になるように置きます．フレームのトップチューブを左側にしてチェーンリングが上にきます．シートポストは，フレームの隙間に入るように，サドルが左側になるようにしました．最後に前輪を一番上に入れて終わりです．ぎゅうぎゅうしなくてもちゃんとふたがしまりました．

話が前後しますが日曜日(25 日)に SHIG さんは Birdy 用のハードケースを買いました．r & m では，土日は商売の体制でないので，自転車関係の小売りはできないところだったのを，特に頼んで購入したのでした．SHIG さんは BikeFriday のケースを持って来ているので，その Birdy 用ハードケースは輪行袋で来た水谷さんに使ってもらうことにしました．フランクフルトから成田まで水谷さんにケースを使ってもらって，成田で水谷さんと別れるときにハードケースから水谷さんの BD-3 を取り出して，ケースは SHIG さんが持ち帰るという具合です．

26 日の朝，10 時 30 頃のバスで空港に向かいました．ホテル前から空港直行で，安くて速くて便利です．

13 時 40 分 (CEST) 発のフライトで，無事にフランクフルト空港を飛び立ちました．出発前に，東北地方で強い地震があったとニュースがありましたが，成田は影響無し．日本時間で 27 日 7:40 (JST) 着の予定ですが，それってドイツ時間だと深夜なんです．飛行機に乗っている間に少し寝ないと，到着日は夜までが長いのです．

成田空港に到着してみると，従来と違う事は SARS (新型肺炎/重症急性呼吸器症候群) 対策で，ひとりひとりの体温をサーモグラフィでチェックしていること．カメラのような装置で，離れたところから体温を測定できるようです．体温が高いとひっかかるんでしょう．

朝早くに到着するので，もしかしたら休みを取らなくても会社に間に合ったのかとかちょっと思ったのですが，フレックスのコアタイムにもやっぱり間に合いそうにない上に，時差のための不規則な睡眠で到着日は仕事にならなさそう．やっぱり休んで正解です．到着日からお仕事に復帰する水谷さんは大変です．

成田空港で水谷さんの BD-3 をケースから出して輪行袋に入れ替えました．SHIG さんは，荷物をケースに入れて，BikeFriday のスーツケースと，Birdy 用のケースを持ち帰る事になって大荷物です．

さて帰宅後は昼食を食べて，洗濯して，昼寝して，ケースから自転車を出して組み立てて，荷物を片付けて，夕食を食べてから寝てしまいました．すーさんに履歴(もしくは日誌)の更新が停止したってつっこまれたけど，帰国後はすぐに更新できませんでした．単に気合いの問題なのですが．

そんなわけで無事に帰国しております．

今回も楽しい旅でしたが，ちょっと走り足りなかったかも．やっぱり森の中を走る日が無かったのが残念．コース別に別れた時に，森の中を走った SHIG さんは，少しぬかっていたので森の中のサイクリングロードは快適ではなかったそうですが．

(6)ふらりフランクフルト

今日は kaz さんと tomo さんが合流しました．朝，ホテルのガレージで自転車を組み立てていますと部屋に電話が入りました．去年の 2 人はランドナーでの参加だったので，今回もそうかと思ったら，サンタナのタンデム自転車での参加でした．S & S のカップリングで分割できるフレームです．

皆の準備が整って，r & m へ．今日は折り畳みのレースから始まります．

去年の折り畳みレースでは，BD-1 のチェーンがはずれしまってぼろぼろでした．ぼくの BD-1 は前側変速機を追加した都合で，折り畳んだり戻したりでチェーンが外れやすいのです．

今年はチェーンが外れない様にとても慎重にやりました．

レースは，まず折り畳んだ自転車を指定された場所に置きます．走者はそこから少し離れたベンチで待機します．スタートの合図とともに自転車にかけより，畳まれた自転車を戻して走りはじめます．r & m を含むブロックを一周して，もう一度折り畳みます．指定されたエリアを畳んだ自転車を持って歩き，そのエリアを抜けたら，また自転車を戻して，もう一周走ります．その後はもとの場所に折り畳んだ自転車を置いて，ベンチに腰掛けてゴールです．

ぼくは予選で 4 人で走って 4 位でした!

その後は軽い自転車を決めるために，自転車を秤で重さをみます．ぼくの BD-1 は泥よけ，キャリア，ハブダイナモ，前照灯，尾灯という装備で 12 kg くらい．kaz さん tomo さんのタンデムは前後キャリア，泥よけ，尾灯という装備で 20.5 kg でした．

今年の一番かっこいい自転車は，Birdy を革で飾ってあった自転車．一番遠いところから来た人は，SHIG さんとなりました．

その後は公園のようなビアガーデンのような所に行き，流れ解散となりました．

ぼく，SHIG さん，kaz さんと tomo さんは時間があったので，自動車でフランクフルトまで行ってきました．徒歩であたりを散策．

フランクフルトでは車がけたたましくクラクションを鳴らし，自動車の窓から身を乗り出して，窓に腰掛けて乗っている人とか，旗を振り回しているとかで大変なさわぎ．どう見ても暴走族なのですが，サッカーに勝つと毎回こうなんでしょうか．

(5) 麦畑の丘を越えて

朝，r & m に行ってみると，すでに沢山の人が集まっていました．去年見た顔も多いです．朝から今日のコースの説明をハイコさんがマイクを使って説明しています．でもドイツ語なので，さっぱりわかりません．どうも一番短いコースからスタートしはじめているようです．ぼくは不安になってハイコさんに説明が分からなかったと話しかけました．どのコースにするのだときくので，ぼくは 50 km というと，50 km は舗装路とマウンテンバイク用と 2 つあると．そして 80 km は舗装路だからそれにしろと言うのです．去年はとてもハードだったので今年は 50 km で良いのだといったのですが，それでも大丈夫だ 80 km にしろと．結局ぼくは 80 km の一番厳しいコースに．

r & m の人がガイド役として 3 人，英国からゲイリーさんとリチャードさん，カナダからの人，ドイツの人，日本人のおのひろきという 8 人のメンバー．

確かに遅くはないですが，ついていけないペースではありませんでした．80 km で今回は良かったかも．

去年とはまた違ったコースで，去年よりは起伏が少なかったようです．どこまでも続く麦畑の丘の上を走る道，風力発電の風車，赤い屋根に白い壁の家々．車どおりも少なく，走って快適．しかも今日も良い天気に恵まれました．

昼食は予定していたドイツ料理の店がしまっていたので，もう一つ別のお店に行ったのですが，そこもしまっていました．しかたないので，ぼくらはそこらのイタリア料理のお店に．メニューを読んで分かるので，イタリアンは便利かも．スパゲッティ・カルボナーラを頼んだのですが，あまりおいしくなかったです．他の人が食べていたピッツァの方が美味しそうでした．

食事が終わってまた走りはじめました．r & m まで約 15 km くらい．一列に並んで走る Birdy 集団を後ろからロードレーサが抜いて行きます．しかしその後ろには Birdy に乗ったリチャードさんがびったりと張り付いていました．ぼくらはそれを見て笑いました．そして次にペースをあげて，それをおいかけはじました．ロードレーサは Birdy 集団に飲み込まれそうです．ロードレーサが先頭で，Birdy や r &m De-Lite などが続きます．時速 35 km．やっぱりまたしかけたのはリチャードさんでした．がんと加速して先頭に出て，ダッシュします．他の Birdy ライダーもそれに続きます．ぼくもそれにつきました．時速 40 km．しばらくその状態でしたが，次第にぼくは離されて行きます．時速 42 km ぼくには限界です．

先頭の 4 人の 4 人目が，右だと叫んで，手信号を出しました．先頭 4 人のうち 3 人は右折．ぼくもそれを見て右折しました．先頭のリチャードさんはしばらく直進してから気が付いて戻ってきました．ぼくらは先ほどのレースについてあれこれ冗談を言い合って笑いました．

なんとなく走っただけで楽しい．

今日はマーカスさんが，自転車に後ろ向きに乗っての記録に挑戦していると，サイクリングの途中でききました．さらにどうも記録更新に成功したそうです．それを見るために競技場にたちよります．

そこではトラックを 1 人でひたすらぐるぐるとまわっているマーカスさんの姿が．自転車のハンドルに腰をかける様に自転車の後ろ向きに乗って，ペダルを漕いでいます．後ろ向きで走る記録に挑戦なのだそうで．結果として記録を更新できたようです．

r & m に戻ってからは，バーベキューだったのですが，あまり食べないで，いろんな人といろんな話を．シュミットハブダイナモの T シャツの人がいて，きいてみるとシュミットの人だとか．シュミットのハブダイナモはすばらしい．

去年のドイツで一緒だった，ドイツ在住の須藤さんの旦那さんが来ていました．

会は，r & m のバンド演奏が終わってだらだらして，流れ解散という状態だったので，水谷さんと須藤さん，SHIG さんと街に夕食を取りに出かける事に．ミュンヘンの料理を出す居酒屋へ．ここの白アスパラガスはやっぱりおいしかったです．

さっきそれも終わりになってホテルに戻って来ました．SHIG さんは，かなりお疲れのようす．

明日は 10 時から折り畳みレースです．

(4) ライン川に沿って

いきなりパンクしました．前輪のチューブを交換です．r & m までホテルから走って行きました．今日はとても良い天気になりました．r & m ではひととおり見学させてもらいました．

ドイツでは，前輪のハブが Birdy のロゴの入った特別製になっていて，ハブのフランジ幅が狭いものになっていました．エンド幅は，従来と同じです．フランジ幅が狭いので空気抵抗が少なそうでしたが，おそらくスポークへの負担の低減を狙っているのではないかと．後は Frog が沢山ありました．

r & m から自動車 2 台に分乗してライン川へ．メンバーは，ハイコさん，水谷さん，SHIG さん，そして英国からのゲイリーさんとリチャードさん．

適当な駐車場に自動車を入れて，川沿いの街の中を走ります．するとロープウェーみたいなものがあったので，ハイコさんが乗ってみようと提案．自転車が持ち込めるか聞いてみたところ，折り畳んでなら OK ってことで，試す事に．英語では Cable-Car って書いてありましたが，それはスキー場のゴンドラみたいなもので，しかも 2 人乗り．幅は 1 人分で 2 人が向い合せで乗るものでした．当然 2 人と自転車 2 台は無理なので，1 人ずつ自転車を持ってのりこみました．

ぶどう畑の上を風にゆられて進むゴンドラ．川沿いの町並みがよく分かって良い眺めです．ちょっとした丘に見えてみたものは登ってみると結構な標高差でした．

観光スポットになっている丘の上の像を見て，それから丘を下りました．途中で，がれているところなんかもあり，なかなか楽しい下りでした．途中で水谷さんの自転車もパンク．チューブを交換しました．

丘を下り川沿いの道まで来たところで昼食にしようと言う事になり，Rheinhotels ってところのレストランで食事になりました．屋外の席で，川の流れを見ながらの食事です．ぼくは魚料理を頼んだら，サーモンのグリルのような料理がでてきました．チーズのソースがかかったジャガイモがとってもおいしかったです．

最初はボートに乗ってって話でしたが，ライン川は水量が多く，流れが速いのか川を遡る船はとてもゆっくりです．ボートで川を遡るなら自転車のほうが 10 倍速そうです．それでボートはキャンセルしました．そのまま川沿いに自動車を駐車したあたりまで戻り，街中を少し散策しました．

また自動車に乗り込んでの移動．今度は 10 分ほどの移動で古のシトー会修道院 ラインガウのエーベルバッハ僧院を見学しました．昔は修道院として使われてワインが作られていたようです．12 世紀から 14 世紀にかけての建築物で，それも面白かったですし，いろんな場所に展示された現代彫刻もおもろかったです．古いぶどうをしぼる機械もすばらしかったです．

また自動車で走って r & m に戻ってきました．本日の夕方からが r & m 10 周年イベントで，その参加者の姿もちらほらと．そこから自転車でビアガーデンに移動．公園のようなところで，テーブルを囲んでのひとときです．ぼくはアルコールは弱いので，アップルソーダを飲み，ソーセージとパンを食べました．ドイツ語はさっぱりなので，メニューを見てもよく分かりません．誰かが食べていたものを英語で説明して通じれば買う事ができるって感じでした．

22 時を過ぎて気温も下がりはじめ，だんだん暗くなって来ました．スケジュールではナイトランなんて書いてありましたが，実際には流れ解散っぽい状態．ぼくと水谷さんと SHIG さんは先に帰ることにしました．GPS をたよりに適当にホテルに向かいましたが，今回はまっすぐホテルに帰り着く事ができました．

今年のスケジュールも去年の Birdy ミーティングと同じような感じです．明日は 10 時集合で，5 つのコースに別れてのツーリング．一番ハードなコースは 80 km で，次が 50 km．今年は一番ハードなのは避けて 50 km のに参加しようと思っています．

(3) 時差と睡眠不足と

22 日は，ホテルに到着後に自転車であたりを散策しました．19 時には，ハイコさんがホテルに迎えに来てくれて，ダルムシュタッドの街で夕食となりました．レストランぢゃなくて，ビールが主なところ．ビールを作っているタンクが目の前にあり，それで作ったハウスビールがでました．まぁあまりお酒は飲まないのですが，せっかくだから 1 杯だけ．

遅れてマーカスさんもやって来て，r & m の人が 3 人，英国から来た人が 2 人，日本から来たぼくらが 3 人というメンバー．

次の日はどうしようかという話になったのですが，23 日は 9 時にホテルを出発して，自転車で r & mまで．r & m を見学してから，自動車でライン川まで行き，ボートでライン川を遡り，自転車でライン川沿いを走って自動車まで戻ってくるというプランになりました．ライン川沿いには古い城とか，いろいろ見るべきものもあるそうです．なかなか楽しそうなプランです．

飛行機で少し寝ただけで，その日の一日は長く，夕食になったのは日本時間の朝 3 時くらい．こっちでは日没が 21 時を過ぎなので，まだまだ外は明るいんです．

寝不足なところにアルコールも入ったおのひろきがうとうとし始めたので，あたりも暗くなった22 時くらいになってお開きに．

ホテルに戻ってシャワーを浴びてすぐに寝てしまいました．ぐっすりです．

今朝は少し早く起きました．今はホテルで朝食を済まして，出発までの空き時間です．

(2) ダルムシュタッド

14 時 35 分 (CEST) にフランクフルトに到着．シャトルバスで 40 km ほど南下してダルムシュタッドへ．ホテルにチェックインしてから，分解してケースに入れてあった BD-1 を組み立てました．とりあえず，水谷さんと SHIG さんの 3 人で，ダルムシュタッドをぐるっとまわってきました．あれ? 駅ってどこだっけ? ってのを去年はまきさんとやった覚えがあるのですが，今年も同じ様に駅を探してさまよいました．気が付いたら駅はホテルの隣でした...

(1) 出国/ドイツへ

これからドイツへいってきます．R&M 10 周年のイベントに参加して，サイクリングしてきます．今は成田で，飛行機への搭乗開始を待っています．

事前にドイツでの Internet 接続方法を調べてくるのを忘れてました．あわてて，ドイツでの接続方法を調べました．成田での無線 LAN に救われました．